MT-09

MT-09

от 799 000
  • 847 куб. см Рабочий объем
  • 5,5 л/100 км Расход топлива
  • 135 мм Минимальный дорожный просвет
  • 14 л Емкость топливного бака
Обзор 360°
Внешний вид
Модель «нейкеда» MT 09 находится практически на вершине иерархии дорожных мотоциклов всемирно известного японского бренда Yamaha, уступая лишь четырехцилиндровой литровой «десятке», стоимость которой в полтора раза выше. Таким образом, «девятку» можно считать разумным компромиссом для стрит-байкеров, которые желают получить максимум мощности за разумные деньги. И подобная логика нашла понимание у покупателей, в частности, в США Yamaha MT 09 стала самым продаваемым мотоциклом в первый же год своего появления. Как и старший «брат», она дает владельцу самое главное – моментальные ускорения, позволяющие получить максимум адреналина. Но при этом «девятка» имеет более «атлетическое телосложение», что обеспечивает выдающуюся маневренность в городском цикле.
0%
MT-09 цвета Midnight Black
MT-09 цвета Mat Gray Metallic
Экстерьер
Внешний вид
Светодиодные фары
Головная фара собрана в компактном пластиковом корпусе и полностью светодиодная. Она даёт яркий пучок белого света: в каждом из двух «узко сощуренных глаз» прячется по два ярких светодиода с линзами, ответственных за дальний и ближний свет. Фара симметрична в любом режиме использования.
Телескопическая вилка
Перевёрнутая вилка с диаметром перьев 41 мм оснащена полным набором регулировок. Помимо преднатяжения пружин, есть регулировки гидравлики, причём жёсткость сжатия регулируется на правом пере, а жёсткость отбоя – на левом. Ход передней подвески – 137 мм.
Консоль крепления номера
Государственный номерной знак крепится не к заднему крылу, а на консоль к маятнику заднего колеса, оборудованную подсветкой номера. Это позволило сделать хвостовой обтекатель на 3 см короче, а силуэт мотоцикла легче и стремительнее.
Пластиковые накладки радиатора
Торцы радиатора охлаждения прикрыты пластиковыми накладками, окрашенными в тот же цвет, новые светодиодные передние указатели поворотов переместились на них с кожуха фары. Это сделало вид сбоку элегантнее.
Особенности
Технологии
QSS и A&S Clutch
Квикшифтер, позаимствованный у YZF-R1, позволяет быстро и плавно переключаться вверх без выжима сцепления и полностью использовать разгонный потенциал трёхцилиндрового мотора. Сцепление с обратной пробуксовкой A&S Clutch препятствует блокировке заднего колеса при переключениях вниз.
Трёхцилиндровый двигатель
Мощный трёхцилиндровый рядный двигатель практически лишён вибраций благодаря равномерным вспышкам в цилиндрах, происходящих каждые 240° поворота коленвала, и дополнительному балансирному валу. Он работает равномерно и плавно.
Задняя подвеска Monocross
Длинный лёгкий маятник, отлитый под давлением из алюминиевого сплава, обеспечивает высокую жёсткость и малую массу, способствующую отзывчивости задней подвески и комфортабельности езды. Моноамортизатор установлен почти горизонтально под сиденьем.
Технология электронного управления
Усовершенствованная технология электронного управления MT-09 позволяет адаптировать поведение мотоцикла к различным дорожным условиям и типам покрытия. 3-позиционный переключатель D-Mode используется для изменения характеристик мощности двигателя в диапазоне от умеренных до агрессивных, а система регулирования тягового усилия (TCS) и система ABS при необходимости вмешиваются в работу мотоцикла, обеспечивая точность управления.
Характеристики
Характеристики MT-09
Если коротко сформулировать плюсы и минусы мотоциклов MT 09, то к положительным сторонам можно сразу же причислить наилучшее соотношение цены и возможностей (стоимость аналогичных моделей от конкурентов на 2-3 тысячи долларов выше). Что касается недостатков, то самых агрессивных водителей может не устроить задемпфированная подача топлива и мягкая подвеска.
Силовая установка. Мотоцикл оснащен рядным трехцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 847 куб. см, который способен развивать мощность до 115 л. с. и выдавать максимальный крутящий момент 87,5 Н*м. Трансмиссия – 6-ступенчатая.
Вес и габариты. Согласно официальному мануалу, MT 09 весит 188 килограммов (191 с ABS). Линейные размеры – 2075х815х1135 (длина/ширина/высота соответственно). Колесная база составляет 1440 мм, а высота посадки – 815 мм.
Ходовые качества. Мотоцикл отлично управляется и идеально отрабатывает неровности покрытия. Разгон до сотни занимает всего 3,4 секунды, а максимальная скорость достигает 240 км/ч.
Преимущества
Игра по вашим правилам
  • Агрессивные сдвоенные светодиодные фары
  • Регулируемая подвеска
  • Система быстрого переключения Quick Shift System (QSS)
  • Сцепление Assist and Slipper для уверенного прохождения поворотов
  • 3-цилиндровый двигатель CP3, 847 куб. см
  • Переключаемые режимы работы двигателя (D-Mode)
  • Повышенная мощность
  • Пластиковые накладки радиатора
  • Переключаемая система регулирования тягового усилия (TCS)
  • Консоль крепления номера на маятнике заднего колеса
  • Легкая алюминиевая рама
  • Светодиодные габаритные огни
Галерея
Изящность линий
Технические характеристики
Yamaha MT-09
Тип
3-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем
847 куб. см
Макс. мощность
84,6 кВт (115 л.с.) при 10 000 об. / мин
Трансмиссия
постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Передний тормоз
гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз
гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Общая длина
2 075 мм
Общая ширина
815 мм
Общая высота
1 120 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)
193 кг
Емкость топливного бака
14 л
Двигатель
Тип
3-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем
847 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня
78,0 x 59,1 мм
Степень сжатия
11,5 : 1
Макс. мощность
84,6 кВт (115 л.с.) при 10 000 об. / мин
Макс. крутящий момент
87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин
Система смазки
мокрый картер
Сцепление
в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания
транзисторная система зажигания TCI
Система запуска
Электростартер
Трансмиссия
постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача
цепь
Расход топлива
5,5 л/100 км
Количество выбросов CO2Количество выбросов CO2Количество выбросов CO2Количество выбросов CO2Количество выбросов CO2Количество выбросов CO2Количество выбросов CO2
127 г/км
Шасси
Рама
диагональная
Ход передней подвески
137 мм
Угол продольного наклона
25º
Вынос
103 мм
Передний тормоз
гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз
гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Передняя шина
120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Задняя шина
180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Подвеска
Система передней подвески
телескопическая вилка
Система задней подвески
маятниковая
Ход задней подвески
130 мм
Габариты
Общая длина
2 075 мм
Общая ширина
815 мм
Общая высота
1 120 мм
Высота сиденья
820 мм
Колесная база
1 440 мм
Минимальный дорожный просвет
135 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)
193 кг
Емкость топливного бака
14 л
Объем масляного бака
3,4 л

Заказать мотоцикл

Это поле обязательно для заполнения.
Это поле обязательно для заполнения.